TH412
| Motorfabrikant | Yanmar |
| Motortype | 3TNV80FT |
| Cilinder | 3 |
| Motorvermogen | 18,4 kW 18,4 kW |
| Motorvermogen | 25 pk 24,7 pk |
| Bij max. toerental | 2.600 U/min 2.600 rpm |
| Cilindercapaciteit | 1.226 cm³ 74,82 in³ |
| Type koelmiddel | water |
| Uitlaatgasnorm | V |
| Uitlaatgasnabehandeling | - |
| Gemiddeld geluidsniveau LwA (cabine) | 99,5 dB(A) |
| Gegarandeerd geluidsniveau LwA (cabine) | 101 dB(A) |
| Opgegeven geluidsdrukniveau LpA (cabine) | 84 dB(A) |
| Motorfabrikant | Yanmar |
| Motortype | 3TNV86CHT |
| Cilinder | 3 |
| Motorvermogen | 33,3 kW 33,3 kW |
| Motorvermogen | 45,3 pk 44,7 pk |
| Bij max. toerental | 2.600 U/min 2.600 rpm |
| Cilindercapaciteit | 1.568 cm³ 95,69 in³ |
| Type koelmiddel | water |
| Uitlaatgasnorm | V |
| Uitlaatgasnabehandeling | DOC/DPF |
| Gemiddeld geluidsniveau LwA (cabine) | 101,2 dB(A) |
| Gegarandeerd geluidsniveau LwA (cabine) | 102 dB(A) |
| Opgegeven geluidsdrukniveau LpA (cabine) | 84 dB(A) |
| Bedrijfsspanning | 12 V |
| Accu | 77 Ah |
| Dynamo | 80 A |
| Laadvermogen (max.) | 1.250 kg 2.756 lb |
| Bedrijfsgewicht | 2.750 - 2.900 kg 6.063 - 6.393 lb |
| Bestuurderscabine | Cabine |
| Tankinhoud brandstof | 33 l 8,72 US gal |
| Tankinhoud hydraulische olie | 36 l 9,51 US gal |
| Type aandrijving | elektronisch geregeld |
| Rijaandrijving | hydrostatisch via verdelertransmissie en cardanaandrijving |
| Rijniveaus | 2 |
| As | PAL 1155 |
| Rijsnelheid standaard | 0 - 20 km/u 0 - 12.43 mph |
| Rijsnelheid optie 1 | 0 - 30 km/u 0 - 18.64 mph |
| Bedrijfsrem | Hydraulisch bediende schijfrem op de vooras via de stuuras, werkend op de achteras |
| Handrem | Elektro-hydraulische veerrem in de vooras, via stuuras werkend op achteras |
| Sperdifferentieel | 100% vooras+ achteras |
| Rijhydraulica werkdruk (max.) | 380 bar 5,511 US gal |
| Werkhydraulica pompcapaciteit (max.) | 36,4 (41,6 - 70) l/min 9.62 (10.99 - 18.49) gpm |
| Werkhydraulica werkdruk (max.) | 220 bar 3,191 US gal |
| Hefcilinder | 1 |
| Kiepcilinder | 1 |
| Snelwisselsysteem | hydraulisch |
| Stuurtype | Hydraulische vierwielbesturing met eindpositiesynchronisatie |
| Stuurcilinder | 2 |
| Stuurinslag max. | 2x38 graden |
| Slingerhoek achteras | ± 7 graden |
|
DPF = dieselpartikelfilter DOC = dieseloxidatiekatalysator SCR = selectieve katalytische reductie |